Ang mga Bunkers nga Kombensiyon naghatag og usa ka kalagmitan, sa bayad ug nga pinugos insurance nga pamaagi alang sa mga biktima sa kadaot nga gipahinabo sa pag-ikyas o pagtuman sa bunker oil. gross tonelada (GT) ingon man sa tanan nga langyaw nga mga barko sa ibabaw sa, GT pagsulod Norwegian pantalan o sa uban nga loading o sa pagpalingkawas sa mga dapit sa Norway ug sa Norwegian nga continental shelfAng gikinahanglan usab nga magamit sa mga barko-operate nga permanente sa Norwegian nga teritoryo nga mga katubigan. Ang Norwegian nga Maritime Authority (NMA) mga isyu CLBs alang Norwegian ug langyaw nga mga barko Mubo nga sulat sa: Ang mga Norwegian nga Maritime Authority naghatag og prayoridad sa Norwegian nga mga sakayan, apan sa mga aplikasyon gikan sa langyaw nga mga barko usab nga giisip nga. Lamang sa langyaw nga mga barko gikan sa flag unidos sa Paris MoU sa"White listahan"gidawat ug ang bandila sa estado nga kinahanglan nga dili mi-uyon sa Internasyonal nga Kombensiyon sa Civil Liability alang sa Bunker Oil Polusyon Sa Kadaot. Langyaw nga mga barko nga mahimo sa dokumento nga sila mao ang pagtawag sa usa ka Norwegian port nga prayoridad Insurance sa mga kompaniya nga sakop sa Internasyonal nga Grupo sa mga P akong Clubs o nga narehistro sa EU - EEA nga dapit ug narehistro sa mga cross-utlanan nga mga kalihokan mahimong awtomatikong-aprobahan sa ibabaw sa aplikasyon. Insurance sa mga kompaniya nga sa mahimo sa dokumento nga gi-aprobahan sa ubang mga bandila nag-ingon nga ang mga miyembro sa Paris MoU-on sa mga baruganan nga gi-aprobahan. Ang ubang mga kompanya sa insurance kinahanglan gayud nga sa pagrekord sa ilang mga ekonomiya sa gahum aron mahimong giisip alang sa pag-aprubar sa Norwegian nga Maritime nga mga Awtoridad.
